Elindult az OIL! nyereményjátéka!

Méltán népszerűek a kuponfüzetes, matricagyűjtős nyereményjátékok itthon, lassan már nincs olyan nagyobb bolt- és kúthálózat, aki ne bonyolított volna le pontgyűjtő akciót. Ami tény az tény: szeretünk gyűjtögetni!

Ehhez csatlakozott most az OIL! kúthálózat is, a termékek pedig kávé és kávéfőzők. Lássuk a részleteket:

MINŐSÉGI TCHIBO TERMÉKEK A NÉMET KÚTHÁLÓZATBAN!
TANKOLJ ÉS ÉLJ A KEDVEZMÉNYEKKEL!

Tankolj közel 40 hazai OIL! üzemanyagkútnál megbízhatóan jó minőségű üzemanyagot és mellé most egyedi kedvezménnyel vásárolhatsz Tchibo termékeket!

A MATRICAGYŰJTÉS ÉS A NYEREMÉNYJÁTÉK MENETE:

  1. Az akcióban résztvevő üzemanyagkutaknál minden elköltött 3000 Ft után 1 db matricát adunk. (6000 forintért 2 db matricát, 9000 forintért 3 db matricát, stb.)
  2. Ha a 25 db matricából legalább 20 db-ot összegyűjtöttél és regisztráltál a weboldalon, értékes nyereményeket nyerhetsz, illetve az összes minőségi Tchibo terméket egyedi kedvezménnyel vásárolhatod meg.
  3. Minden regisztrálót egyszeri 10%-os kedvezményre jogosító kóddal jutalmazunk, amit a Tchibo webáruházban válthatsz be 2017. január 31-ig.

A pontgyűjtés időszaka: 2016. szeptember 1. – december 6.
A pontbeváltás időszaka: 2016. szeptember 1. – december 23.
A kuponfüzet regisztrációjának időszaka: 2016. szeptember 1. – december 6.
Sorsolás és eredményhirdetés: 2016 december 13-án 15:00 órakor

És íme a termékek:

oil_kuponfuzet

nyereményjáték kép

Jó gyűjtögetést kívánunk!

Ha alacsony az olaj ára, emelik a jövedéki adót!

A parlament az idei tavaszi ülésszakán eddig jövedéki adóban nem használt sávos adómértéket vezetett be 2017 januárjától. A törvényt olyan gyorsan elfogadták, hogy a sajtó berkein belül nagyon szárnyra sem tudott kelni. Hogy mit is jelent ez? Ha az olajár 50 dollár alatt van, akkor a benzin literenkénti adója öt, a gázolajé tíz forinttal emelkedik. A határidős jegyzések alapján így januártól jöhet az adóemelés.

Még nem volt példa arra, hogy sávos jövedéki adóterhet vezettek volna be Magyarországon. Tavasszal az előterjesztett javaslat még két verzióban létezett: ha a Brent kőolaj ára 40 vagy 50 dollár alá csökken, akkor jön az adóemelés. Elfogadásra pedig az 50 dolláros olajár szint került. Vagyis most minek is kell drukkolni? Annak, hogy magas legye az olajár? Egy kicsit igen, vagyis emelkedjen 50 dollár fölé, ugyanis akkor marad a jelenlegi adómérték a benzinen és a gázolajon is.

A héten erős emelkedésnek indul az olaj ára, mai napon még 49 dolláron is jegyezték. Viszont a határidős ügyleteket nézve a piaci árazások alapján a Brent – árfolyam egészen 2017 júniusig 50 dollár alatt marad, 2017 júliusi szállítással lehet venni most olajat 50,13 dollárét. Így már most borítékolhatjuk, hogy a jövő év jövedéki adóemeléssel kezdődik, ami a benzin esetében 5, a gázolaj esetében 10 forintos jövedéki adóemelést jelent. A jövedéki adó mértékét az előző negyedév napi átlagárak alapján számolja ki a NAV, így a határidős ügyletekre tekintve a magasabb adótartalom 2017 októberéig fennállhat. A jelenlegi adóteher a benzin esetében 120 forint, a gázolaj esetében ez 110,3 forint.

 

Újra itt van a 300 forintos üzemanyagár?!

Szerencsés és kivételes nyarunk van 2016-ban. Nemcsak a jó idő miatt lehetünk elégedettek, de az üzemanyagárak láttán is mosolyra futhat a szánk. Augusztus első hetében az átlagárak már 320 forint környékére csökkentek, ami talán azért nem tűnt fel, mert ennek a hírnek, ezen a nyáron nem volt nagy sajtóvisszhangja. A 2-3 forintos árcsökkenésekre már senki nem kapja fel a fejét, pedig 2016 június eleje óta ekkora mértékben szinte hetente csökkent a benzin és a gázolaj ára.

Hogy ez összességében mennyit jelent? A benzin esetében ez 27 forintos bruttó árcsökkenést, míg a gázolaj esetében bruttó 24 forintos mínuszt tapasztalhattunk. Ez már azért jelentős, hiszen a közel 350 forintos átlagárakhoz képest a héten péntektől 320 forintos átlagárakon tankolhatunk.

Szélsőségek pedig most is vannak: benzint és gázolajat is találunk már 300 forint körüli literenkénti áron, augusztus 5-től pedig ismét lesz kút, ahol a gázolaj ára 2-vel fog kezdődni.

Joggal tesszük fel a kérdést, hogy meddig csökkenhet az ár? Véleményünk szerint kis eséllyel eshet be a Brent típusú olaj hordónkénti ára a 40 USD szint alá, vagyis az árak várhatóan nem csökkennek le a 2016-os februári árszint alá, ami 300 forint alatti átlagárakat jelentett.

Átlagárak_benzin gázolaj 2015-2016 augusztus

Szóval aki olcsó kutat keres, az most talál, legegyszerűbben a holtankoljak.hu oldalon böngészve.

CIAO AGIP: a kulisszák mögött

Hétfő óta talán már mindenki tudja, hogy a MOL felvásárolta a magyarországi AGIP kúthálózatot. Egy nagyszabású sajtótájékoztató keretein belül került bejelentésre a hír, amiről szakmán belül már 1,5 éve tudni lehetett.

Ezzel nagyot lépett a MOL: a 2014-ben elindított növekedési program keretein belül 450 kutat vett meg Kelet-Közép Európában. Ennek eredménye, hogy 5,3 milliárd literre növelte üzemanyag értékesítését. Ennek a számnak a függvényében mára elmondhatjuk, hogy a MOL már nemcsak a finomítói tevékenységben érdekelt a leginkább (és annak nyereségességében), hanem a kiskereskedelmi értékesítésben is.

A MOL augusztus elején 370 töltőállomással rendelkezik. Sajtóhírek szerint az AGIP megvételével ez a szám 173 kúttal fog növekedni. Ezt egy picit tegyük helyre. Az AGIP 107 kutat üzemeltetett központilag, a többi franchise szerződéses feltételek mellett működött AGIP kútként. A franchise azt jelenti, hogy a kút tulajdonosa NEM az AGIP, csupán az üzemanyagot, a színt illetve az akciókban való részvételt biztosítja a központ. Persze ezeken a kutakon is lehet használni Routex kártyát. Tehát a franchise kutakat a MOL nem vette meg, csupán a még érvényes szerződésüket tartja meg, és a szerződések lejáratáig ellátja őket már MOL üzemanyaggal.

Vannak AGIP franchise kutak, amelyek már biztosan nem lesznek MOL kutak, ugyanis többen már az év elején úgy döntöttek, hogy váltanak. Gondoljunk csak a Biatorbágyi vagy a Ceglédi AGIP kútra: közel fél éve már OMV színekben dolgoznak tovább.

Vagyis komolyan átrendeződik a piac, és minden kút igyekszik számára a legmegfelelőbb formában folytatni a működést. Lehetőségből pedig van bőven: A már említett OMV mellett az OIL! is sikeresen bővíti hálózatát, illetve az AVIA is igyekszik kutakat magához csábítani.

És mi a helyzet az AGIP által központilag üzemeltetett kutakkal? Mind a 107 MOL kút lesz? Állíthatom, biztosan NEM!

Összeszedtünk azokat a helyeket az országban, ahol a MOL és az AGIP kút egymás közvetlen közelében van: 24 ilyen helyet találtunk! Ebből 4 olyan hely van, ahol az AGIP és a MOL kút egymással szemben/mellett van  (Mór, Veszprém, Szerencs, Berettyóújfalu). A maradék 20 esetében is kérdéses, hogy szükség van-e néhány 100 méter távolságban egymástól 2 MOL kútra.

AGIP és MOL kút egymással szemben a Veszprém, Budapesti úton
AGIP és MOL kút egymással szemben: Veszprém, Budapesti út 

Arról nem is beszélve, hogy az M7-es autópályán Budapest és a Balaton között 3 AGIP kutat is találunk (Tárnok, Lepsény, Siófok), úgy hogy Velencén tudunk MOL kúton tankolni.

A fentiek szerint várható, hogy lesznek olyan AGIP kutak, melyek nem a megszokott piros-fehér-zöld MOL színezést fogják megkapni, legrosszabb esetben, pedig bezárásra is lehet számítani, ahol a kút forgalma nem indokolja a további üzemeltetést.

Az biztos, hogy a holtankoljak.hu oldalon folyamatosan nyomon követjük az eseményeket, és az átszínezésekről folyamatosan tájékoztatjuk olvasóinkat.

CIAO AGIP: MOL kutakká alakulnak át az AGIP kutak

Mai napon egy AGIP kúton tartott sajtótájékoztatón jelentették be az AGIP magyarországi megszűnését. Szerintem mindannyiunknak hiányozni fog.

Ezzel a jelentős bővüléssel a MOL szerepe tovább erősödik, és már nemcsak Magyarországon, de a régióban is. Egy rövid videóban méltatja magát a cég, az elért eredményeket, és a jövőbeli terveket, ami a lenti linken megtekinthető.

A MOL lezárta az ENI és a Lukoil tranzakciókat a régióban

244_Agip_logo_400

Az Oiltanking GmbH 100%-ban felvásárolta az Antwerpeni Gázterminált.

Bizonyára az üzemanyagszakmában sokak számára ismerős a név: Oiltanking. Ha üzemanyag szállításról beszélünk, akkor a tankerautók Budapest felé veszik az irányt, annak is a déli részére. A töltőállomások egy részére a Százhalombattai finomítóból kerül ki a kész benzin és gázolaj, míg az üzemanyagok másik jelentős része az Oiltanking tárolóiból, Csepelről kerülnek kiszállításra.

thumb_27-werf-2105109

Az Oiltanking a Marquard & Bahls leányvállalata, amely egy családi tulajdonban lévő, hamburgi székhelyű cég, mely az energia ellátás, kereskedelem és logisztika területén tevékenykedik. Az Oiltanking a világ 2. legnagyobb független tartály tároló cége, kőolajtermékeket, vegyszereket és gázokat tekintve. A vállalat 80 terminált tulajdonosa és üzemeltetője 23 országban: Európában, Észak-és Dél-Amerikában, a Közel-Keleten, Afrikában, Indiában, valamint Ázsiában. Az Oiltanking teljes tárolási kapacitása 21 millió m3.

Újabb bővülésről szóló hír került bejelentésre idén júliusban, miszerint felvásárolta Európa egyik legnagyobb független LPG és petrolkémiai gáztelepét Antwerpenben.

A globalizált világban az alapanyagokkal és az energiával kapcsolatos követelmények változnak. Ezért az Oiltanking célja, hogy tovább bővítse tárolókapacitását egyéb energiahordozók irányába. Már most készen állnak a tervek az Antwerpeni terminál bővítésére, mely Európa egyik legnagyobb kikötőjében fekszik. Elhelyezkedését tekintve is egy komoly stratégiai helyszín, hiszen ez a kikötő biztosít közvetlen hozzáférést az Északi-tengerhez. A terminál már most 138.400 m3 tároló hellyel bír, mely megfelel a legmagasabb minőségi és biztonsági előírásoknak.

1139_1850.jpg.600

 

Egyre több üzemanyagot fogyasztunk

Az üzemanyagok fogyasztása 6,1 százalékkal emelkedett a magyar piacon az idei első fél évben, meghaladta a 1 milliárd 589 millió litert, ezen belül a gázolaj kereslete 7,0 százalékkal, a benziné pedig 4,7 százalékkal nőtt – tudtuk meg a Magyar Ásványolaj Szövetség (MÁSZ) főtitkárától.
Egyre több üzemanyagot fogyasztunk

Grád Ottó a növekedést részben a még mindig kedvező, literenkénti 320-330 forintos üzemanyagárakkal indokolta.

A szövetség összesítése szerint benzinből 623,04 millió liter fogyott, gázolajból pedig 966,74 millió liter az első hat hónapban.

A benzinfajták közül a legnagyobb mértékben, 36,9 százalékkal a prémium benzin iránt emelkedett a kereslet, ebből összesen 27,7 millió litert vásároltak, ugyanakkor a 95-öst keresték a legtöbben: csaknem 593,3 millió litert adtak el belőle az első hat hónapban, 3,6 százalékkal többet, mint egy évvel korábban.

A főtitkár beszámolt arról is, hogy a 98-as motorbenzin fogyasztása látványosan, 11,5 százalékkal 2,07 millió literre esett a vizsgált időszakban az előző év első feléhez képest, mint mondta: gyakorlatilag a prémium kategória veszi át a 98-as benzin helyét, amely néhány éven belül várhatóan teljesen kikerül a forgalmazási körből. Bár jelentős a növekedett a prémium benzin-kereslet, a teljes értékesítés csupán 4 százalékát adja – hangsúlyozta a főtitkár.

A normál gázolajból 897,06 millió liter fogyott, 5 százalékkal több, mint egy évvel korábban, prémium gázolaj fogyasztása 42,7 százalékkal, 69,6 millió literre nőtt.

A MÁSZ 7 tagvállalatának töltőállomásai értékesítették a belföldön eladott összes benzin üzemanyag mintegy 75 százalékát és a gázolaj 66 százalékát.

Megemlítette azt is, hogy miközben a Magyarországon lévő mintegy 2000 töltőállomás 60 százaléka a MÁSZ tagvállalatainak kúthálózatához tartozik, a kiskereskedelmi üzemanyag-forgalom 70 százaléka ezeken a kutakon realizálódik.

Balogh Tibor, a szövetség alelnöke kérdésre válaszolva elmondta: rövid távon csupán kis mértékben növekedhet az üzemanyagok ára, 1-2 év múlva valamivel nagyobb emelkedésre lehet számítani, azonban a korábbi “100 dolláros álom” nem tér vissza. Az üzemanyag-forgalom viszont még az idén elérheti a válság előtti, 2008-as szintet, köszönhetően a 2014-ben és 2015-ben – alacsony nyersolaj ár miatt – megugrott keresletnek. Az előző két év növekedési üteme azonban hosszú távon valószínűleg nem tartható – vélekedett az alelnök.

A szövetség honlapján fellelhető információk szerint tavaly az egész évben 7,6 százalékkal növekedett az üzemanyag-eladás az előző évhez képest a Magyar Ásványolaj Szövetség tagvállalatai, a nagy üzemanyag-forgalmazók kútjainál, 2015-ben 3 milliárd 181 millió literre nőtt az üzemanyag-fogyasztás a magyar piacon. Ezen belül a gázolaj iránti kereslet 11 százalékkal, a benziné pedig 2,9 százalékkal emelkedett az egy évvel korábbihoz képest. Benzinből 1,257 milliárd liter fogyott, gázolajból pedig 1,924 milliárd liter 2015-ben.