OMV tankolás

Nem riaszt el a dráguló üzemanyag

Az elmúlt időszak üzemanyagár emelkedései dacára ismét kiugró forgalomemelkedés tapasztalható, különösen a dízel piacán.

Négyszáz forint körüli, literenkénti üzemanyagtarifa ide vagy oda, ismét kiugró mértékben nőtt a hazai üzemanyag-forgalom – számítható ki a Nemzeti Adó- és Vámhivatal minap frissített adatbázisából. Az év első felében a hazai töltőállomásokon 2,5 milliárd liter üzemanyag fogyott, ami 6,8 százalékkal haladja meg a tavalyi év hasonló időszakában mértet. A kiugró növekedési érték a válság utáni kilábalás második hullámának tekinthető. Míg például 2011 első féléve még 11 százalékos visszaesést hozott, 2015-ben már ugyanekkora ugrást mértek. Azóta az emelkedési érték 4 százalék körülire finomodott. A mostani első félév ehhez képest újabb kiugrást mutat. A statisztikákból az is következik, hogy tovább nő az olló a benzin- és a gázolajforgalom között, mégpedig utóbbi üzemanyagfajta javára. Dízelből az elmúlt négy évhez hasonlóan ismét rekordokat, 1,6 milliárd litert értékesítettek, ami 8,6 százalékos emelkedés. Ez az előző két évhez képest a teljes üzemanyag-piacnál is nagyobb kiugrást mutat. Bár a közel 900 milliós benzinértékesítés is közel 4 százalékos emelkedésnek számít, az ütem lényegében megfelel az elmúlt négy év értékeinek és a forgalom egy évtizede állt már magasabban is.

A fejlemények számos közhiedelmet cáfolnak. 2011-ben a kereslet zuhanásszerű csökkenése kétségkívül egybeesett a hazai, 450 forint körüli tarifarekord időszakával. A 2014-15-ös forgalomemelkedés is az árzuhanás idejére esett, sőt a 2016-17-es igénytompulással egyidejűleg is némileg nőttek a tarifák. Ám az idei év első fél évében folytatódó áremelkedés – a gyakorta elhangzó panaszok ellenére – a jelek szerint a legkevésbé se szegte az autósok tankolási kedvét. Közgazdászok szerint ugyanis az üzemanyagkereslet viszonylag rugalmatlan. Normál esetben nem tankolunk sokkal többet, ha olcsóbb a termék, vagy kevesebbet, ha drágább. Autózási szokásainkat ugyanis alapvetően az életvitelünk határozza meg. Ha egyáltalán az töltőállomások totemoszlopai bárkit is gyökeres életmódváltásra sarkallnának, ez csak hosszú évek során kivitelezhető. Eszerint az üzemanyagforgalmat kevésbé a kínálat – az árak -, sokkal inkább a kereslet – a jövedelmek – befolyásolják. És a látszat ellenére alapvetően korábban is ez a szabály érvényesült. Így 2011-ben se az amúgy valóban égbe törő olajárak, hanem a válság okozta a keresletcsökkenést. A rákövetkező évek igényhullámai nagyjából szintén lekövetik a jövedelmek, illetve a GDP alakulását. Ennek legékesebb példája ez év első fele. Még szembetűnőbb az üzemanyagokon belül a dízel iránti élénkülő kereslet. Ez egyrészt a cégek – különösen a fuvarozók és a mezőgazdasági társaságok – egyre vérmesebb fogyasztási kedvére utal. Másrészt a hazai közlekedőket a jelek szerint egyáltalán nem érintették meg a dízelmotorok valós környezetszennyező hatását érintő nemzetközi vizsgálatok. Pedig ennek nyomán az ilyen üzemű járműveket egyes nyugat-európai városok már ki is tiltották. Nálunk ugyanakkor továbbra is kiugró a dízel iránti igénynövekedés, amit az alternatív hajtástípusok népszerűsítése se vet vissza.

Forrás: Népszava

Az Acropolis ralin debütál a MOL vadonatúj versenybenzine

A MOL Racing Team színeiben a rali Európa-bajnokságban (ERC) versenyző Herczig Norbert a soron következő, görögországi futamon már a MOL vadonatúj versenybenzinével méri össze képességeit a kontinens legjobb versenyzőivel. A Hi5 elnevezésű nemzetközi szabványoknak megfelelő versenyüzemanyagot kifejezetten az R5 versenyautókra optimalizálva fejlesztette ki a MOL Százhalombattán.

(tovább…)

Mennyit is keresnek a benzinkutak?

Egy nagy nyugat-európai benzinkút csak az üzemanyag-eladáson évi 200.000 eurót kereshet. Norvégiában és Svájcban a legmagasabb a töltőállomások haszonkulcsa, Német- és Franciaországban átlagos, a legalacsonyabb Nagy-Britanniában.

A brit Wood Mackenzie reprezentatív felmérése azt mutatja, hogy az üzemanyag-eladók Európa leggazdagabb országaiban keresnek a legjobban.

Norvégiában bruttó 27 cent marad egy liter benzin, 22 cent egy liter gázolaj után. Svájcban fordított a helyzet: ott a kutak 28 centet keresnek egy liter dízelen és 25-öt egy liter 95-ös benzinen.

Benzinkút Norvégiában

A bruttó nyereségből természetesen le kell vonni az adókat, a szállítás, az üzemeltetés, a marketing költségeit. Így a nyereség a bruttó haszon ötödére is csökkenhet, ám a vállalkozás így is megéri: egy nagy töltőállomás mintegy 10 millió liter üzemanyagot ad el egy évben. Ha csak 2 centet keres egy literen, így is 200.000 eurót gazdálkodott ki.

A két említett ország után a magas haszonkulcs sorrendjében Hollandia és Portugália következik. Az árak alakulása a lakosság vásárlóerejétől és a versenytől is függ.

A nagyobb kulccsal dolgozó országokban általában nagy konszernek, mint a BP, a Shell, a Total, az Esso vagy az Eni uralják a piacot.

Német -és Franciaországban, ahol a haszonkulcs átlagosan 10-11 százalék körül van, a kutak harmadát kisebb vállalkozók működtetik, ami lenyomja az árakat és a haszonkulcsot.

Mindkét országban jelentős forgalmat bonyolítanak le diszkont áraikkal a hipermarketek töltőállomásai. A lista végén Ausztriát találjuk, átlagosan 9 és Nagy-Britanniát, 7.4. százalékos bruttó haszonkulccsal.

A felmérés számait egyik nagy konszern sem cáfolta, így adatai hitelesnek tekinthetők.

Na és mi a helyzet Magyarországon? Elmondhatjuk, a töltőállomások többsége körülbelül bruttó 20 forintos árréssel értékesít benzint és gázolajat. Levonva az adókat, költségeket elmondhatjuk, hogy csupán 3-4%-os árrése van egy kúttulajdonosnak az üzemanyagon. Ha ezt összehasonlítjuk egyéb kereskedelmi termékkel, akkor azért jól látszik, hogy hatalmas összegeket kell megmozgatni ahhoz, hogy néhány százalékos árrést elérjen az ember. A shop termékek esetében más a matek, itt a magán töltőállomásokra jellemző, hogy 25-30%-os árrést érvényesítenek a shopban kapható terméken, ehhez képest a nagyobb hálózatok (MOL, Shell, OMV, Lukoil) ennél jóval nagyobb, akár 100-150%-os árréssel értékesítenek a shopban termékeket.

Forrás: EID

Úton útfélen elektromos töltők

Nincs nap, hogy ne olvasnánk az elektromos autókról vagy az elektromos töltőállomásokról. Mi is lépést tartunk a fejlődéssel, az oldalunkon már az elektromos töltőállomásokat is megjelenítjük ( https://holtankoljak.hu/elektromos-toltok#a=elektromos-tolto&view=map ). Na de mik a legfrissebb hírek? Pro és kontra az elektromos autók témában, íme:

Felmérések szerint 2035-re világszerte 75 millió teljesen elektromos és közel 25 millió hibrid autó közlekedhet majd az utakon , míg 2040-re az újautó-eladások 35 százaléka már elektromos gépjármű lehet . A különböző autógyártóktól már évek óta futószalagon érkeznek az ilyen meghajtású modellek, illetve az elektromos töltőállomások is gombamód kerülnek kialakításra.

Tavaly októberben komoly vállalást tettek a németek: csatlakozva már több országhoz bejelentették, hogy 2030-tól betiltják a benzin- és dízelüzemű autók árusítását. Mindez azt jelenti, hogy attól kezdve új autóként csak elektromos modelleket lehet piacra dobni. Ehhez viszont az is kell, hogy addigra kiépüljön a járművek töltéséhez szükséges infrastruktúra. Már több mint 7400 töltőállomás van Németországban, amire hamarosan újabb 100 kutat építenek. Az utóbbi időben több Európai ország is komoly vállalásról nyilatkozott az elektromos autózással kapcsolatban, Hollandia, Dánia és Szlovénia is rövid határidőn belül szeretné kivonni a robbanó motorokat az utakról.

Az elektromos autó tulajdonosok számos előnyét élvezhetik az új technológiának, hiszen ezek az autók lényegében zéró emisszióval és alacsonyabb zajszennyezettséggel működnek, mint belsőégésű társaik. A jelenlegi jogszabályi kereteknek köszönhetően pedig közterületen ingyenesen tölthetők, és üzemeltetésük is lényegesen olcsóbb, mivel egyszerűbb felépítésűek.
A villanyautó-tulajdonosok 67 százaléka ugyanakkor hátránynak tekinti a túl magas vételárat, amely arányaiban még a kedvezmények és a vásárlási támogatások mellett is jóval magasabb a robbanómotoros autókéhoz képest.

A hatótáv viszont rövidebb, hiszen az átlagfelhasználó számára elérhető gépjárművek átlagban csupán 120-150 kilométert tesznek meg egy feltöltéssel, ami hideg időben, fagypont alatt rendszerint még tovább csökken.

Az e-mobilitással kapcsolatos ördögi kör, hogy az elektromos autózás elterjedéséhez több töltőpont kellene az utakra. Ahhoz viszont, hogy több töltőt telepítsenek, több e-autóra lenne szükség. A KPMG 1000 vezető autóipari szereplő körében elvégzett kutatása szerint a megkérdezettek 62 százaléka a gyenge infrastruktúrát említette az elektromos autók lehetséges végzeteként.

Szóval hírek jönnek mennek, tény, hogy egyre több zöld rendszámot látunk az utakon, melyet a leleményes magyar gyakran a parkolódíjak elkerülése miatt igényel, szóval itthon még van hova fejlődni.

 

A Nemzeti Közművek most olcsóbban adja a CNG-t

A Nemzeti Közművek a gazdaságos és környezetkímélőbb alternatív üzemanyag további elterjedését akciós kedvezménnyel támogatja; szeptember 20-tól a Nemzeti Közművek zöld közlekedést meghonosító mobilitási üzletága két budapesti közforgalmú töltőállomásán, a Kőbányai és a Budaörsi úton, a CNG üzemanyag árát 335 Ft/kg-ra módosítja. A listaárhoz képest így 10 Ft-tal olcsóbban tankolhatják meg a sűrített földgáz üzemű járműveiket a vásárlók.

(tovább…)

Huszonegy töltőállomással bővült az OMV magyarországi hálózata

Tavaly év eleje óta közel 13 százalékkal, több mint 20 egységgel bővült az OMV márka alatt működő töltőállomások száma Magyarországon. Idén augusztustól 8, egykori Avanti-kút OMV-színekben folytatja tevékenységét, emellett 2 töltőállomás csatlakozott a cég hálózatához, tavaly pedig összesen 11 taggal bővült a lánc tagjainak száma.

Jelentős hálózatfejlesztést hajtott végre az OMV Hungária Kft. Magyarországon: 2016-ban 11-gyel, az idei első hét hónapban pedig további 10-zel nőtt az OMV-márkájú benzinkutak száma, a hazai hálózat ezzel 186 tagúra bővült. Az OMV-színekben működő benzinkúthálózat bővülése a 2016 eleji bázishoz mérten megközelíti a 13 százalékot.

Az idei töltőállomás-nyitások között szerepel a Csongrádon és Gyöngyösön működő OMV-kút, illetve a társaság az elmúlt napokban fejezte be 8 Avanti-töltőállomás átmárkázását is. Keszthelyen, Jánossomorján, Sátoraljaújhelyen, Ózdon, Nagykőrösön, Albertirsán, Üllőn és Tatán már OMV-töltőállomásként működnek ezek az egységek. Az átmárkázott benzinkutakon folyamatosan építik ki az OMV-töltőállomásokra jellemző szolgáltatási és termékkínálatot. A SuperShop- és Routex-kártyákat már az átalakítást követően elfogadják, valamint Pick Pack csomagátvételi pontként működnek, illetve a megszokott, kiváló minőségű, OMV-adalékokat tartalmazó alapüzemanyagokat is kínálják.

„Az OMV töltőállomás-hálózatának bővítése is jelzi a társaság erősödő szerepét a hazai üzemanyagpiacon” – mondta Balogh Tibor, az OMV Hungária ügyvezető igazgatója. „A bővülés a vállalat szándékai szerint az év hátralevő részében is folytatódik, jelenleg is zajlik további töltőállomás-akvizíciók gazdasági lehetőségeinek elemzése” – tette hozzá.

CNG-vel messzebb juthat

A hazai CNG piac 2015-ről 2016-ra 55%-kal növekedett, amelynek további dinamikus fejlődését kívánja a FŐGÁZ CNG Kft. elősegíteni a személygépjárművek, taxik, kisebb haszongépjárműveket használók piacán újabb töltőállomás megnyitásával. A FŐGÁZ CNG 3. közforgalmú töltőállomása a Liszt Ferenc repülőtér közelében, Budapest és Vecsés határában épül, megnyitása idén ősszel várható.

(tovább…)

Elkezdődött a Nemzeti Közművek harmadik közforgalmú CNG töltőállomásának kivitelezése

A hazai földgázüzemű közlekedés elmúlt időszakban tapasztalható fejlődését a Nemzeti Közművekhez tartozó FŐGÁZ CNG Kft. újabb töltőállomás létesítésével támogatja. A társaság megkezdte 3. közforgalmú sűrített földgázt értékesítő töltőállomásának kivitelezését a Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér mellett. A megnyitás még ebben az évben, ősszel várható.

A hazai CNG piac 2015-ről 2016-ra 55%-kal növekedett, amelynek további dinamikus fejlődését kívánja a FŐGÁZ CNG Kft. elősegíteni a személygépjárművek, taxik, kisebb haszongépjárműveket használók piacán újabb töltőállomás megnyitásával. A társaság 3. közforgalmú töltőállomása a Liszt Ferenc repülőtér közelében, Budapest és Vecsés határában épül, megnyitása idén ősszel várható.

Az új közforgalmú töltőállomás helyének megválasztásával a FŐGÁZ CNG Kft. aktívan hozzá szeretne járulni a városi közösségi közlekedés további fejlődéséhez is. A várakozások szerint a budapesti taxis cégek flottáiban egyre nagyobb részt fognak képviselni a CNG-s hajtású gépjárművek, arányszámuk elérheti a 10-15%-ot. A 2018. január 1-jén életbe lépő új taxis rendelet miatt még az idén, több mint ezer taxi gépjármű cseréje várható. Az új közforgalmú töltőállomás megnyitása, elhelyezkedése és a CNG piac hazai fejlődése reménykeltő ahhoz, hogy a személyfuvarozó vállalkozások egyre nagyobb arányban válasszák a gazdaságos és környezetkímélő CNG gépjárműveket.

A CNG-benzin vegyes üzemű, minden igényt kielégítő modern gyári gépjárművek a használók számára a jelenlegi üzemanyag-árak és üzemeltetési költségek mellett kb. 10-20%-os árelőnyt biztosítanak a klasszikus hajtású gépjárművekhez képest, egyben jelentősen hozzájárulnak a városok környezetszennyezésének csökkentéséhez. A CNG gépjárművek károsanyag kibocsátása több tekintetben kedvezőbb, mint a hagyományos fosszilis gépjárműveké. A modern sűrített földgáz üzemű gépjárművek mára már minden igényt kielégítenek: a CNG palackok nem a csomag és rakodótérben helyezkednek el, mélygarázsokba beállhatnak, a személygépjárművek kb. 16-18 Ft/km-es üzemanyag költsége és a kiforrott, környezetkímélő technológia a jelen jó megoldása a városi közlekedésben.

A FŐGÁZ CNG Kft. a zöld városi közlekedés meghonosításának elkötelezett támogatójaként jelenleg két közforgalmi és leányvállalatával együtt három üzemi töltőállomással rendelkezik. A Nemzeti Közművek részeként biztosítja Budapesten több mint 70 db BKV, illetve Kaposváron 40 db CNG busz üzemanyag-ellátását is.

10%-os utasbiztosítási kedvezmény a holtankoljak.hu látogatóinak

Készülj fel velünk nyaralásodra, és használd ki a holtankoljak.hu egyedi kedvezményét!

Kösd meg utasbiztosításodat partnerünk, a biztositas.HU oldalán, és adunk neked egy 10%-os kedvezmény kupont!

Hasonlítsd össze gyorsan, egyszerűen az utasbiztosítási ajánlatokat, hogy a legjobb áron kösd meg biztosításodat. Az így talált kedvező árból további 10% kedvezményt adnak a holtankoljak.hu oldal látogatóinak. Ehhez csupán a TANK-OL17 kuponkódot kell használni, vagy a fenti bannerre, vagy ide kell kattintani.

(tovább…)