Mennyit is keresnek a benzinkutak?

Egy nagy nyugat-európai benzinkút csak az üzemanyag-eladáson évi 200.000 eurót kereshet. Norvégiában és Svájcban a legmagasabb a töltőállomások haszonkulcsa, Német- és Franciaországban átlagos, a legalacsonyabb Nagy-Britanniában.

A brit Wood Mackenzie reprezentatív felmérése azt mutatja, hogy az üzemanyag-eladók Európa leggazdagabb országaiban keresnek a legjobban.

Norvégiában bruttó 27 cent marad egy liter benzin, 22 cent egy liter gázolaj után. Svájcban fordított a helyzet: ott a kutak 28 centet keresnek egy liter dízelen és 25-öt egy liter 95-ös benzinen.

Benzinkút Norvégiában

A bruttó nyereségből természetesen le kell vonni az adókat, a szállítás, az üzemeltetés, a marketing költségeit. Így a nyereség a bruttó haszon ötödére is csökkenhet, ám a vállalkozás így is megéri: egy nagy töltőállomás mintegy 10 millió liter üzemanyagot ad el egy évben. Ha csak 2 centet keres egy literen, így is 200.000 eurót gazdálkodott ki.

A két említett ország után a magas haszonkulcs sorrendjében Hollandia és Portugália következik. Az árak alakulása a lakosság vásárlóerejétől és a versenytől is függ.

A nagyobb kulccsal dolgozó országokban általában nagy konszernek, mint a BP, a Shell, a Total, az Esso vagy az Eni uralják a piacot.

Német -és Franciaországban, ahol a haszonkulcs átlagosan 10-11 százalék körül van, a kutak harmadát kisebb vállalkozók működtetik, ami lenyomja az árakat és a haszonkulcsot.

Mindkét országban jelentős forgalmat bonyolítanak le diszkont áraikkal a hipermarketek töltőállomásai. A lista végén Ausztriát találjuk, átlagosan 9 és Nagy-Britanniát, 7.4. százalékos bruttó haszonkulccsal.

A felmérés számait egyik nagy konszern sem cáfolta, így adatai hitelesnek tekinthetők.

Na és mi a helyzet Magyarországon? Elmondhatjuk, a töltőállomások többsége körülbelül bruttó 20 forintos árréssel értékesít benzint és gázolajat. Levonva az adókat, költségeket elmondhatjuk, hogy csupán 3-4%-os árrése van egy kúttulajdonosnak az üzemanyagon. Ha ezt összehasonlítjuk egyéb kereskedelmi termékkel, akkor azért jól látszik, hogy hatalmas összegeket kell megmozgatni ahhoz, hogy néhány százalékos árrést elérjen az ember. A shop termékek esetében más a matek, itt a magán töltőállomásokra jellemző, hogy 25-30%-os árrést érvényesítenek a shopban kapható terméken, ehhez képest a nagyobb hálózatok (MOL, Shell, OMV, Lukoil) ennél jóval nagyobb, akár 100-150%-os árréssel értékesítenek a shopban termékeket.

Forrás: EID

Benzinkutak múltja és jövője

Az Aldi múlt hónapban jelentette be, hogy automata benzinkutakat nyit Magyarországon. S bár az embernek lehet olyan érzése, hogy a lépés mögött inkább a vásárlók elcsábítása a cél még a karácsonyi roham előtt, mint az üzemanyagüzletbe való beszállás, az adatok azt mutatják, hogy európai összehasonlításban meglepően kevés a töltőállomás idehaza és Csehország kivételével a régióban is. Ez alapján jelentős konszolidációt nem várhatunk még az elektromos autók terjedésével sem, különösen ha a kutak egyébként is szolgáltatás központokká válnak.

Az első “benzinkutat” a világon 1888-ban használták Németországban, Wiesloch városában. Karl Benz, az autófeltaláló felesége, Bertha Ringer Benz megunta, hogy férje újításai nem hoznak áttörést és úgy döntött saját kezébe veszi a marketingkampányt. Egy meleg augusztusi napon fogta férje egyik kocsiját és két tinédzser fiával elindult Mannheimből Pforzheimbe, az anyjához. Ebben az időben az autók átlagos megtett úthossza még csak 1,5 km volt, ezért a közel 100 km, amit Bertha bevállalt elég merész vállalkozásnak tűnik még ma is. A legenda szerint a közel 12 órás út nem is telt eseménytelenül. A kocsi többször lerobbant és egy helyi kovács és cipész segítsége mellett, talán meglepő módon, de szükség volt Bertha harisnyakötőjére és hajtűjére is, hogy folytatni tudják útjukat. A gyerekek emlékei sem lehetnek a legjobbak erről az útról, mert többször is tolniuk kellett az autót. Természetesen tankolni is kellett menet közben. Bertha a wieslochi gyógyszertárnál állt meg, ahol, mint a legtöbb korabeli gyógyszertárban, árultak ún. könnyű benzint, a benzin egy frakcióját, elsősorban tisztításra. Bertha ezt töltötte az autójába, látványosan demonstrálva a töltőállomások szükségességét és létjogosultságát. A korabeli sajtó nagyon felkapta a történetet és ennek köszönhetően mások is kedvet kaptak a hosszabb autóutakhoz. Ezután még jó pár évig a gyógyszertárak töltötték be a benzinkutak szerepét szerte a világon. Az első, kimondottan autótankolásra épített benzinkút 1913-ban nyitott meg Pittsburghben.

A belső égésű motorok terjedésével párhuzamosan és egyben elterjedésüket segítve, a benzinkutak száma is exponenciális növekedést mutatott egészen a 70-es évekbeli olajválságokig (ld. lenti ábra a német kutak alakulásáról). Ezt követően azonban sokkal nagyobb hangsúly került a benzinkutak fenntartható profitabilitására. A környezetvédelmi előírások szigorodása, a növekvő piaci verseny és a fogyasztók növekvő árérzékenysége is közrejátszott abban, hogy a benzinkutak száma erősen csökkenő trendet mutasson egészen a 90-es évekig.

Forrás:ADACRating (2005)

A konszolidáció azonban nem egyformán zajlott le az egyes európai országokban, a benzinkutak sűrűsége ma is jelentősen eltér az EU-n belül. A 10 ezer lakosra jutó benzinkutak száma messze Görögországban a legmagasabb, míg a sor másik végét Románia zárja. A benzinkutak száma Németországban a fenti konszolidáció eredményeként az egyik legalacsonyabb lett Európán belül. A kelet-közép-európai régió országai közül a cseheknél átlag feletti a 10 ezer lakosra jutó kutak száma, míg a lengyelek, szlovákok és a magyarok inkább a sor végén helyezkednek el.

Forrás: Eurostat és Gurulohordo

A benzinkútsűrűséget a területre vetítve csak kicsit változik a kép. Görögország már nem kiugró egyáltalán és érthető okokból a nagyobb területű országok, mint a svéd, finn és norvég kerültek a lista végére. Németország ebben a mutatóban inkább átlagos. A KKE régió képe hasonló, Csehországban átlag feletti az ezer négyzetkilométerre jutó kutak száma, míg Lengyelországban, Magyarországon, Szlovákiában és Romániában jóval átlag alatti.

Forrás: Eurostat és saját számítás

Amikor azt akarjuk megjósolni, hogyan fog alakulni a benzinkutak száma a jövőben, akkor azt is figyelembe kell vennünk, hogy mára jelentősen átalakult a szerepkörük. Korábban nem véletlenül hívták a kutakat töltőállomásnak (angolul ma is ’filling station’), hiszen ahogy nevük is mutatta, kizárólag tankolni lehetett náluk. Ma már természetesnek vesszük, hogy szendvicset, üdítőitalt és többféle kávét vehetünk, vagy akár a hétvégi kisbevásárlást is meg tudjuk csinálni egy benzinkúton. Elvárjuk, hogy újságot, autóalkatrészeket és kiegészítőket, sőt gyerekjátékokat is beszerezhessünk, ha épp ott jut eszünkbe. Magyarország egyébként a kilencedik olyan Európai Uniós tagállam volt, ahol engedélyezett, vény nélküli gyógyszereket patikán kívül, így benzinkutakon is lehetett forgalmazni.

A közeljövőben a szolgáltatások körének további bővülése várható. Nemcsak az elektromos autókat kiszolgáló tevékenységek jelenhetnek meg, hanem várhatóan még több kényelmi szolgáltatást nyújthatnak a kutak, hogy ellensúlyozzák a hagyományos üzemanyagból származó várható bevételkiesést. Könnyen előfordulhat, hogy legközelebb majd arról olvashatunk, hogy Elon Musk következő felesége a „benzinkúton” vásárolt gyógyszert (is), újra szükségessé téve az idézőjel használatát, mint Bertha Benz idejében. Hamarosan új nevet kell találunk ezeknek a szolgáltató központoknak!

Forrás: Gurulohordo

Készüljön a téli hónapokra az OIL! Töltőállomások segítségével

Beköszöntött a november és ugyan még enyhébb az idő, éjszakánként illetve hajnalban már előfordulhat, hogy akár 5 fok alá is esik a hőmérséklet. Egy biztos, hogy ilyenkor már érdemes előre gondolkodnunk, és felkészíteni autónkat a téli mínuszokra. A jeges, csúszós utakon, sötétben, vagy az egyre romló látási körülmények miatt az autósoknak is sokkal jobban kell figyelniük. Arról, hogy miképp készítsük fel autónkat a télre, s miképp kerülhetjük el a hideg okozta károkat illetve kellemetlenségeket, Zoltán Attilát az Energy-Zol Kft. ügyvezetőjét és a magyarországi OIL! Német kúthálózat kenőanyag és autókemikália beszállítóját kérdeztük.

 

Mi az egyik legfontosabb teendő a téli mínuszok beállta előtt?

Ugyan lerágott csont, de elsőként mégiscsak a téli gumiabroncsok cseréjét említeném a saját biztonságunk érdekében. Itt mindenképpen fontos, hogy a csere mellett, figyeljünk a megfelelő guminyomás beállítására, melyet akár havonta többször ellenőrizzünk. Minden autó esetében adott egy gyári érték, amely a leginkább biztosítja a megfelelő tapadást az utakon, mindemellett a megfelelő guminyomással a kátyúk ellen is jobban védekezhetünk.

Ugyancsak nagyon fontos, hogy még a kemény téli hónapok előtt külön figyelmet szenteljünk az autóban lévő folyadékokra.

Mi tanácsolsz, melyikkel kezdjük? Mire figyeljünk oda?

Nagyon fontos, a téli szélvédő mosó folyadék feltöltése, még a mínuszok beállta előtt, hiszen ha már befagyott a szélvédő illetve a lámpamosó berendezés, onnantól hiába öntünk rá téli szélvédőmosót, nem segít a hiba megoldásában, mivel a vékony csőrendszerben is jégdugó alakul ki. Ezáltal tönkre mehet a befagyott szivattyú is. Ezen utóbbiesetben megoldás lehet, éjszakára beállni egy meleg garázsba. A szélvédőmosókra visszatérve, ma már rendkívül széles választék áll rendelkezésre, az OIL! Téli szélvédőmosó folyadékok között például választható a 2 és 5 literes kiszerelés is, szamóca vagy akár lime illattal – 21 Celsius fagyásponttal.

Mikor érdemes ellenőriznünk a téli fagyálló folyadékot?

A téli fagyálló folyadék fagyáspontjának ellenőrzése, szintén a fagyok beállta előtt javasolt. Ha ezt elmulasztjuk, ebből akár több százezer forintos kárunk is keletkezhet egy hideg éjszaka után. Magyarországi viszonyok között a -30, -35 celsius fokra beállított fagyálló folyadék elegendő. Fontos, hogy az esetleges folyadék csere, illetve utántöltés során, az adott gépjármű gépkönyvi előírásainak (szervizkönyv) megfelelő, jóváhagyással rendelkező fagyálló folyadékot töltsünk gépjárművünkbe. Manapság szinte csak un. „alumínium barát” termékeket lehet vásárolni, ilyen például OIL! Algol G12+, és Algol G11 tömény, -72 Celsius  fokos fagyásponttal. Nagyon fontos, hogy ezen termékek csak hígítva használhatóak!

Az autó mely részei reagálnak még érzékenyen a hidegre?

Elsőként az elhasználódott, csíkosan törlő ablaktörlő lapátokat említeném, amit érdemes cserélni. Fontos, hogy a szélvédőre fagyott jeget ne az ablaktörlővel próbáljuk letakarítani, inkább jégkaparót, vagy jégoldót használjunk, de természetesen az ablak fűtése, vagy ha a téli ablakmosóból öntünk egy keveset a szélvédőre, ugyancsak hatékony megoldás.

Figyeljünk oda az ajtózárakra valamint a tanksapkára is, ez esetben annyit tanácsolnék, hogy  ne használjunk nagy viszkozitású kenőanyagokat (motorolaj, kenőzsír) inkább zárolaj spray-t, vagy  kis viszkozitásúkenőspray-t.

Mire panaszkodnak még az autósok a legtöbb esetben a téli időszakban?

Arra, hogy párásodik belülről a szélvédő és az oldalüveg. Sőt, ha több utas tartózkodik az autóban a jelenség csak fokozódik. A hiba oka legtöbbször az eltömődött, szennyeződött pollenszűrőben keresendő, ilyenkor ugyanis az utastérbe nem jut friss levegő, hiszen a szellőzés nem megfelelő. A kabinban kilélegzett levegőben található vízpára így lecsapódik a hideg üvegfelületekre. Ezért fontos, hogy a pollenszűrőt is idejében cseréljük!

Jelenleg fut egy hűségakció is az OIL! kutaknál, mit lehet erről tudni?

Igen, országszerte több mint 40 OIL! töltőállomás csatlakozott a felhívásunkhoz, mely szerint,  azok akik még 2017. november 30-ig az OIL!-nál tankolnak megbízhatóan jó minőségű üzemanyagot, minden elköltött bruttó 3000 Ft után hűségmatricát kapnak, melyek gyűjtésével akár 40 %-os kedvezménnyel vásárolhatják meg a kampányban szereplő Electrolux kisháztartási gépeket valamint Pödör prémium olajokat. A matricák 2017. december 10-ig beválthatóak. Azok között pedig, akik összegyűjtenek 20 matricát és regisztrálnak a www.jatek.oil-benzinkutak.hu weboldalon, értékes Electrolux és Pödör termékeket sorsolunk ki. A következő sorsolás: 2017. december 11.

3 szépségkirálynő is csatlakozott a novemberi jótékonysági felhívásotokhoz.

Igen, Dobó Ágnes(Miss World Hungary 2010), Kulcsár Edina (Miss World Hungary 2014) és Marton Adrienn (Miss Balaton 2005) is, segítségünkre lesz abban, hogy megtaláljuk az Electrolux által felajánlott elöltöltős mosógép legjobb helyét. Így arra kérjük a közönséget, hogy ha él a közelükben olyan család, akiknél úgy érzik, komoly segítséget jelentene a hétköznapokban, egy ilyen nagy háztartási gép, úgy írják meg azt nekünk az ajandekmosogep@gmail.com e-mail címre. A felhívás részletei megtalálhatóak Facebook oldalunkon is: www.facebook.com/OILHungary

Új szereplővel bővül a Magyarországi kúthálózat – Jön az ALDI

Olcsó automata üzemanyagtöltő állomásokat nyit több magyarországi áruházának parkolójában az Aldi Magyarország az OMV Hungáriával partnerségben, az első három benzinkút Sopronban, Budaörsön, és Szigetszentmiklóson nyílik az év utolsó negyedévében – közölte az áruházlánc a honlapján pénteken.

Olcsó automata üzemanyagtöltő állomásokat nyit több magyarországi áruházának parkolójában az Aldi Magyarország az OMV Hungáriával partnerségben, az első három benzinkút Sopronban, Budaörsön, és Szigetszentmiklóson nyílik az év utolsó negyedévében – közölte az áruházlánc a honlapján pénteken.

Az Aldi benzinkutaknál a vásárlók legfeljebb 3,5 tonna megengedett össztömegű gépjárművekkel tankolhatnak, és kizárólag üzemanyagot vásárolhatnak – így például az autóápolási termékek továbbra is az üzletekben érhetők el -, a gyorsaságról pedig az egyszerű bank- és hitelkártyás, illetve készpénzes fizetési lehetőség gondoskodik. A diszkont benzinkutak az áruházak nyitva tartási idején kívül is, 0-24 órában lehetővé teszik az üzemanyag-vásárlást. A kínálatban kétféle üzemanyag szerepel, MSZ EN 590 szabvány szerinti gázolaj és MSZ EN 228 szabvány szerinti 95-ös oktánszámú benzin.

Forrás: autoszektor.hu

Még nem késő részt venni az OIL! kúthálózat nyereményjátékán

2017. november 30-ig van lehetőség arra, hogy az OIL! – német kúthálózat – töltőállomásain a tankolások után matricákat gyűjtsünk, majd december 10-ig beváltsuk nyereményekre.

A tavasszal indult nyereményjátékban hasznos háztartási gépeket lehet kedvezményesen megvásárolni, illetve több sorsoláson is részt vesznek a játékosok. Részletes játékszabályzat az alábbi linken található:

http://jatek.oil-benzinkutak.hu/

Az Electrolux háztartási gépek mellett, prémium kategóriás Pödör termékeket is lehet nyerni és kedvezményesen vásárolni. A Pödör termékcsaládon belül megtalálhatóak olyan étkezési olajok és ecetek, melyek elősegítik az egészséges táplálkozásunkat.

Az OIL! töltőállomások a holtankoljak.hu kútkeresőben is megtalálhatóak, keress egyet a közeledben, és indulj a nyereményekért.

 

Úton útfélen elektromos töltők

Nincs nap, hogy ne olvasnánk az elektromos autókról vagy az elektromos töltőállomásokról. Mi is lépést tartunk a fejlődéssel, az oldalunkon már az elektromos töltőállomásokat is megjelenítjük ( https://holtankoljak.hu/elektromos-toltok#a=elektromos-tolto&view=map ). Na de mik a legfrissebb hírek? Pro és kontra az elektromos autók témában, íme:

Felmérések szerint 2035-re világszerte 75 millió teljesen elektromos és közel 25 millió hibrid autó közlekedhet majd az utakon , míg 2040-re az újautó-eladások 35 százaléka már elektromos gépjármű lehet . A különböző autógyártóktól már évek óta futószalagon érkeznek az ilyen meghajtású modellek, illetve az elektromos töltőállomások is gombamód kerülnek kialakításra.

Tavaly októberben komoly vállalást tettek a németek: csatlakozva már több országhoz bejelentették, hogy 2030-tól betiltják a benzin- és dízelüzemű autók árusítását. Mindez azt jelenti, hogy attól kezdve új autóként csak elektromos modelleket lehet piacra dobni. Ehhez viszont az is kell, hogy addigra kiépüljön a járművek töltéséhez szükséges infrastruktúra. Már több mint 7400 töltőállomás van Németországban, amire hamarosan újabb 100 kutat építenek. Az utóbbi időben több Európai ország is komoly vállalásról nyilatkozott az elektromos autózással kapcsolatban, Hollandia, Dánia és Szlovénia is rövid határidőn belül szeretné kivonni a robbanó motorokat az utakról.

Az elektromos autó tulajdonosok számos előnyét élvezhetik az új technológiának, hiszen ezek az autók lényegében zéró emisszióval és alacsonyabb zajszennyezettséggel működnek, mint belsőégésű társaik. A jelenlegi jogszabályi kereteknek köszönhetően pedig közterületen ingyenesen tölthetők, és üzemeltetésük is lényegesen olcsóbb, mivel egyszerűbb felépítésűek.
A villanyautó-tulajdonosok 67 százaléka ugyanakkor hátránynak tekinti a túl magas vételárat, amely arányaiban még a kedvezmények és a vásárlási támogatások mellett is jóval magasabb a robbanómotoros autókéhoz képest.

A hatótáv viszont rövidebb, hiszen az átlagfelhasználó számára elérhető gépjárművek átlagban csupán 120-150 kilométert tesznek meg egy feltöltéssel, ami hideg időben, fagypont alatt rendszerint még tovább csökken.

Az e-mobilitással kapcsolatos ördögi kör, hogy az elektromos autózás elterjedéséhez több töltőpont kellene az utakra. Ahhoz viszont, hogy több töltőt telepítsenek, több e-autóra lenne szükség. A KPMG 1000 vezető autóipari szereplő körében elvégzett kutatása szerint a megkérdezettek 62 százaléka a gyenge infrastruktúrát említette az elektromos autók lehetséges végzeteként.

Szóval hírek jönnek mennek, tény, hogy egyre több zöld rendszámot látunk az utakon, melyet a leleményes magyar gyakran a parkolódíjak elkerülése miatt igényel, szóval itthon még van hova fejlődni.

 

A Nemzeti Közművek most olcsóbban adja a CNG-t

A Nemzeti Közművek a gazdaságos és környezetkímélőbb alternatív üzemanyag további elterjedését akciós kedvezménnyel támogatja; szeptember 20-tól a Nemzeti Közművek zöld közlekedést meghonosító mobilitási üzletága két budapesti közforgalmú töltőállomásán, a Kőbányai és a Budaörsi úton, a CNG üzemanyag árát 335 Ft/kg-ra módosítja. A listaárhoz képest így 10 Ft-tal olcsóbban tankolhatják meg a sűrített földgáz üzemű járműveiket a vásárlók.

(tovább…)

CNG-vel messzebb juthat

A hazai CNG piac 2015-ről 2016-ra 55%-kal növekedett, amelynek további dinamikus fejlődését kívánja a FŐGÁZ CNG Kft. elősegíteni a személygépjárművek, taxik, kisebb haszongépjárműveket használók piacán újabb töltőállomás megnyitásával. A FŐGÁZ CNG 3. közforgalmú töltőállomása a Liszt Ferenc repülőtér közelében, Budapest és Vecsés határában épül, megnyitása idén ősszel várható.

(tovább…)